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【福山70年】原来父辈们的交通出行是这样式的

2019-10-08 09:45:58

来源:福在福山  



    出租车、公交车,作为市民出行的公共交通工具,既展现着一个城市的形象,也承载了一代人的记忆。今年是新中国成立70周年,让我们从市民交通出行的变迁,回顾福山日新月异的发展,感受伟大祖国天翻地覆的变化。

    客运车与公交车

    1951年,福山县人民政府在西北关租赁了2间民房,成立福山汽车站。因烟台距福山较近,福山的客运车辆很少,大部分是烟台至青岛、蓬莱、栖霞等地的过路车。

    70年代客运车

    1983年11月,福山划分为烟台市辖区后,烟台公交公司增开烟台至福山的“11路”班车。

    1987年,福山新辟至青岛或跨省的始发车。

    1992年5月,福山公交公司成立,以农村客运班车经营为主。

    福山汽车站

    2003年,开通了福山至芝罘的30路、31路、32路三条公交线路,其他线路仍是以农村客运班车充当城市公交职能。

    自2008年开始,福山区先后开通或公交化改造了35路、36路、301路、526路等30多条公交线路。

    为倡导绿色、低碳、环保的理念,从2015年开始,福山区陆续将老旧公交车替换为新能源公交车。截至2018年,福山区新能源公交车达到142台,比重达到72%。另外,全区214个村、40个社区全部通上公交车,实现了公交通达率100%的新跨越。

    此外,公交更加“智能化”。2018年,福山规划建设了公共交通智能监控中心,市民可通过登陆“烟台公交”APP,及时了解公交车辆各类信息。同时,福山区18条公交线路的197辆公交车,全部开通了银联卡“闪付”、手机NFC刷卡、二维码等支付方式,告别“自备零钱、多投不找”的时代。

    出租车

    70年代,烟台大街小巷穿梭的是一种被叫做“轻骑摩托车”的出租车。后来,80年代末,90年代初,福山开始流行三轮车,俗称“三兔子”(三蹦子)。

    但是这些车都是烟台出租车公司的,直到1988年福山,有了第一部三轮车。

    1995年 夏利

    1995年,福山区出租车市场正式启动。据记载,交通运输局当年累计为103人办理了对客运出租车开始办理了客运出租车道路运输证。当时的出租车,大部分以夏利车为主。

    2000年 富康

    2000年以后,夏利不见了,普通型桑塔纳、捷达、富康轿车加入出租车行列。

    2004年宝莱

    2005年,为解决因出租车颜色标识不统一而导致的形象不鲜明、不易区分、易于滋生“黑车”等问题,福山区交通局对出租车进行统一“换装”:车体上半部分为银灰色,下半部分为红色,车体顶灯一律换为黄色。

    2015年,福山区管辖范围内的208辆出租车进行改色。由原车身上银下红,改为车身上部为纯白,下部为水晶蓝的“浪花”图案。

    “浪花”图案出租车一直延续使用至今。

    公路建设

    清末,福山交通闭塞,公路仅有一条驿道,芝罘通北京。民国间,部分乡间小路改为大道。建国后,福山公路建设快速发展。

    其中,福山县乡公路建设始于1965年,以拓宽乡村道路、接通断头路为主要工程,至2003年,先后改建、新建县乡公路30条。

    林门线施工

    林门线通车

    张栖路 张格庄至栖霞,1975年通车;

    林门路 1973年建成通车,2002年路基拓宽;

    古张路 古现至张格庄,1972年通车;

    高谷线 1955年通车,2005年铺设水泥混凝土路面;

    院口线 张格庄水泥厂至院口村,1999年铺设沥青路面,当年8月通车;

    ……

    于惠武摄

    2018年,福山启动了农村公路“三年集中攻坚”专项行动,计划到2020年,共投资3.1亿元,改建农村公路180公里。

    以此为契机,福山区从路网提档升级、路面状况改善、自然村公路通达三方面,推进“四好农村路”建设,逐步提高公路综合服务能力,全面提升道路运营管养水平,让百姓出行走上安全路、畅通路、顺心路。

    目前,福山区农村公路总里程580.6公里,其中县路99.1公里、乡路42.3公里、村路439.2公里,以县道为框架,通乡公路为枢纽,通村公路为补充的三级公路网络现已形成。

    以上资料根据区交通运输局提供的《福山区交通志》摘要整理,如有错误,欢迎读者在后台留言指正!

责任编辑:牟腾飞

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